前回、日本橋について述べましたが、これからは｛日本橋区｝の話しとなりますので、｛日本橋区｝とは何処までの範囲かを述べてみますと、明治１１年に制定された東京１５区（麹町区、小石川区、牛込区、四谷区、赤坂区、麻布区、芝区、京橋区、日本橋区、神田区、本郷区、下谷区、浅草区、本所区、深川区）であったが、昭和２７年の区画整理により、現在の２３区となり京橋区と日本橋区が合併し中央区となったが、前にも述べたように当時の日本橋区議員の多くは合併に難色を示し、旧日本橋区内の全ての町名に｢日本橋｣を冠称することで了承したが、昭和４５年の区画整理により、八重洲１丁目は６町が、日本橋１~３丁目、東日本橋１~３丁目が統廃合されたため７町名に冠が付かず、その他の３７町名に「日本橋」が付いている事でお分かりと思いますが、南は現在の東京駅から八重洲通りを亀島川までと、西と北側は現在の中央区と千代田区の区界と同じく神田川までと、東は神田川から日本橋川までの隅田川であった。
　この日本橋区は、江戸時代より関東大震災までは水の町でもあり、今は道路や高速道路に変わって面影も無いが、ご存知のように東京駅八重洲口前の通りは、江戸城の外堀が埋められて外堀どおりとなり、高速道路の都心環状線の宝町出入口から江戸橋Ｊｃｔまでは楓川で材木河岸があり、また日本橋川から隅田川までの箱崎Ｊｃｔは箱崎川があったし、日本橋川沿いの現在の日本橋小網町より日本橋堀留町１丁目付近まで堀が掘られ塩や材木の河岸であり、日本橋小舟町の江戸橋の脇から北側に日本橋本町２丁目あたりから左に折れ、日本橋室町１丁目の三越デパートの手前ぐらいまでのＬ字型の堀が主に米河岸であり、また、日本橋川沿いの千代田合同庁舎辺から日本橋小伝馬町までの千代田区区界線上と、日本橋久松町と日本橋富沢町境の通称西通りを高速道路の浜町入口付近の旧箱崎川まで水路として掘られており、日本橋川を中心とした、これらの河川と堀が金融や物流を担い、当時世界一の江戸の町民の生活と発展に欠かすことの出来ない大きな役割を果たしていたことです。
　それでは、皆さんの頭の中に日本橋区の地図が描かれたことと思われますので、東京駅八重洲口から、中央区指定の史跡、記念碑から江戸時代よりの歴史のご案内をいたします。
　八重洲北口の大丸デパートの辺りが江戸時代の「北町奉行所跡」(写真１)といわれ、鉄鋼ビルとトラストタワー北館の間の狭い公園に説明碑と井戸遺跡石が再生されています。ちなみに、南町奉行所は現在の有楽町マリオンの辺りだったそうです。
　八重洲といえば、ヤン・ヨーステンの名から付けられたことはご承知のとおりですが、日蘭修好３８０周年記念碑(写真２)として、八重洲中央口より２００ｍほどの日本橋３丁目交差点の八重洲通りの中央分離帯に、ヤン・ヨーステンと彼の乗ってきたオランダ船リーフデ号のレリーフが設置されていて、彼はウイリアム・アダムス（三浦按針）と共に現在の臼杵市に漂着したが、徳川家康に重鎮され、現在の和田蔵門から日比谷間の内堀内に屋敷を与えられ、当時はその辺まで沿岸で、日本名を「耶楊子」と呼ばれ沿岸を｢八代洲河岸｣と言われ、その後｢八重洲｣の名として現在に至っている。